如果吸引力沒有顯著增加時，這時可以在推拉過程中，讓上板探出下板，加力壓探出的部位，邊加力邊推拉上板，這樣反復幾次，就可以擠出一些油，來增加板間的吸引力。這種方法盡量不采用，在研磨開始的時候，用這種方法可以擠出一些油，以后隨著切屑的增加，油的濃度增大，就不易擠出油了。如果還不行，就需要馬上停止研磨，重新上油研磨。在研磨過程中，還要經常注意使研磨平板上各處都均勻的磨耗。
當壓砂平臺運動時，砂子本身做移動和滾動，它一邊切削壓砂平臺，一邊被平臺嵌入，一邊又被別的砂子擠出，互相擠壓。直到砂子整。
開始研磨時，用小力量推拉，以防把兩板間的油和砂子擠出。推拉上板的運動軌跡呈“8”字運動，盡量把平臺間的油趕勻，手感兩手的推拉力應該一樣。當比較潤滑時，這時應增加旋轉推拉上板的速度，一個行程大約4～5 秒鐘，行程距離應超過平臺尺寸的一半，擺幅增大。隨著時間的推移，兩臺間的吸引力逐漸加大，并且十分均勻。體的一半或一半以上嵌入平板，砂子才會牢固。這些牢固的沙子就是我們修理量塊用的。其它砂子大部分是浮砂，不穩固，用油一擦就掉，或用不了幾次就會松動而掉。當推拉力達到500N左右時，砂子嵌入的比較牢固，就可以完成壓砂。
在拉鉚焊平臺時，兩手用力一定要均勻，速度一定要穩定，走幾個行程要轉動平板90°。在轉動平板和接“8”字運動時，一定要銜接，平穩過度，盡量不要有停頓。推拉的速度隨著平板間的吸引力的增大而減少。
前兩次壓砂所達到的推拉力和所用油量一樣，后四次壓砂滴入7～8滴混合油，推拉力達到750N左右，這時的推拉速度達每行程10秒左右。每遍壓砂大約需要20分鐘左右。
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