數(shù)控加工中心維修的規(guī)定

機(jī)電工程所有瓦解，修復(fù)數(shù)控車床的幾何圖形度和傳動(dòng)系統(tǒng)特性；機(jī)床本身滑軌面選用切削或刮研加工工藝修復(fù)度，保證幾何圖形度超過國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱樣量內(nèi)，加工中心大修考慮商品加工工藝規(guī)定。

查驗(yàn)主軸軸承彎折形變狀況和拆換進(jìn)口P4級(jí)軸承；維修旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，拆換損壞零配件，查驗(yàn)x、y、Z絲桿螺母顫動(dòng)與晃動(dòng)空隙，偏差修補(bǔ)或拆換。

修復(fù)數(shù)控刀姿勢；數(shù)控車床潤化優(yōu)良，各傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件滲油修補(bǔ)。

全套電氣系統(tǒng)更新改造，選裝SIUMRIK-840D或FANUC-MD數(shù)控機(jī)床設(shè)備。家用電器更新改造后，超過好用、環(huán)保節(jié)能的實(shí)際效果；家用電器（氣）控制箱所有升級(jí)，柜里及數(shù)控車床外場低壓電器元器件、路線選用中國知名商標(biāo)。

升級(jí)所有電輸電線，輸電線色調(diào)按國家標(biāo)準(zhǔn)遍布，路線干凈整潔、清楚,開關(guān)電源安全標(biāo)識(shí)清楚、顯眼；露出構(gòu)件不銹鋼（手輪、搖桿、內(nèi)徑量表）。

數(shù)控加工中心維修加工路線的確定

數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開始運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。

①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

②使加工路線短，減少空行程時(shí)間，提高加工效率。

③盡量簡化數(shù)值計(jì)算的工作量，簡化加工程序。

④對(duì)于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序。

在數(shù)控加工中心維修，當(dāng)今編程方法通常有兩種：

①簡單輪廓——直線、圓弧組成的輪廓，直接用數(shù)控系統(tǒng)的G代碼編程。

②復(fù)雜輪廓——三維曲面輪廓，在計(jì)算機(jī)中用自動(dòng)編程軟件(CAD/CAM)畫出三維圖形，根據(jù)曲面類型設(shè)定各種相應(yīng)的參數(shù)，自動(dòng)生成數(shù)控加工程序。以上兩種編程方法基本上能滿足數(shù)控加工的要求。但加工函數(shù)方程曲線輪廓時(shí)就很困難，因?yàn)樵缙诘你姶矓?shù)控系統(tǒng)不具備函數(shù)運(yùn)算功能，直接用G代碼不能編制出函數(shù)方程曲線的加工程序，(版本較低的)CAD/CAM軟件通常也不具備直接由方程輸入圖形的功能。所以切削函數(shù)方程曲線輪廓，通常使用的方法是：根據(jù)圖紙要求，算出曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)，再根據(jù)算出的坐標(biāo)值用直線或圓弧指令代碼編制程序，手工輸入系統(tǒng)進(jìn)行加工。

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