回收廢甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料，經(jīng)造氣凈化（脫硫）變換，除去二氧化碳，配制成一定的合成氣（一氧化碳和氫）。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件。單產(chǎn)甲醇（分高壓法低壓和中壓法），或與合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇（聯(lián)醇法）。
甲醇的親水性，決定其可以與任意比例的水結(jié)合，如果使用水清洗油路，油路附著的水與甲醇結(jié)合，會(huì)影響使用效果。
甲醇運(yùn)輸注意事項(xiàng)：本品鐵路運(yùn)輸時(shí)限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運(yùn)，裝運(yùn)前需報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、堿金屬、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。
甲醇生物燃料燃燒值與液化氣、柴油低但是價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價(jià)、方便具有無殘?jiān)鼩堃?、不黑鍋底，具有清潔衛(wèi)生、廉價(jià)、原料易購、使用方便等特點(diǎn)，屬國家鼓勵(lì)發(fā)展的生物質(zhì)清潔能源。 目前我國大中城市的飯店、賓館、大專院校的食堂等餐飲業(yè)，大多使用柴油、液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。燒煤、燒柴油存在費(fèi)用高、不易點(diǎn)燃，其油煙、煤塵存在既不衛(wèi)生，又污染環(huán)境的缺陷。這不符合我國大力保護(hù)環(huán)境與節(jié)約能源的國策。在目前國內(nèi)市場(chǎng)環(huán)保型醇基燃料系列已經(jīng)開始廣泛的應(yīng)用，也得到國家及政府的大力支持，國內(nèi)的新能源開發(fā)生產(chǎn)商也在不斷的涌現(xiàn)出來，例如吉林國源能源開發(fā)有限公司，就是采用新的技術(shù)，在能源市場(chǎng)上得到認(rèn)可。
回收廢甲醇儲(chǔ)存：工業(yè)甲醇應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)、低溫的危險(xiǎn)品倉庫中，遠(yuǎn)離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃，貯存期限6個(gè)月。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、酸類 、堿金屬等分開存放，切忌混儲(chǔ)。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料 。
甲醇有毒，在儲(chǔ)運(yùn)、銷售、使用，特殊是車輛維修保養(yǎng)時(shí)，毒性防范難。從保護(hù)角度看，以甲醇為動(dòng)力的車輛盡管常規(guī)的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普…甲醇有毒，在儲(chǔ)運(yùn)、銷售、使用，特殊是車輛維修保養(yǎng)時(shí)，毒性防范難。從保護(hù)角度看，以甲醇為動(dòng)力的車輛盡管常規(guī)的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普通汽油3-6倍。從熱值角度看，甲醇為普通汽油的一半不到，因而行駛相同的距離，甲醇的耗量約是汽油的1.2倍。特別是甲醇汽油的腐蝕性問題，盡管海內(nèi)外已成功開發(fā)了各種金屬腐蝕yi制劑，加入甲醇汽油后可部分yi制或減緩腐蝕的發(fā)生，但不能完全保證汽車耐久性要求。
廢溶劑回收處理的原理是把臟了的有機(jī)溶劑再生成為干凈的有機(jī)溶劑（它的理論回收率在95%以上，實(shí)際回收率在85%以上），無限次的反復(fù)循環(huán)使用，不僅避免了廢溶劑對(duì)環(huán)境的污染，而且還可以節(jié)省85%以上的溶劑使用量，也就是節(jié)省相關(guān)生產(chǎn)成本85%以上溶劑回收雜質(zhì)含量過多對(duì)重結(jié)晶不利,影響結(jié)晶速率,有時(shí)甚至妨礙結(jié)晶的生成。結(jié)晶一般只適用于雜質(zhì)含量約在百分之幾的固體有機(jī)物,所以在結(jié)晶之前根據(jù)不同情況,分別采用其他方法進(jìn)行初步提純,如水蒸氣蒸餾,減壓蒸餾,萃取等,然后再進(jìn)行重結(jié)晶處理。