壓管機(jī)工作原理

油泵安裝于油箱內(nèi)浸泡在液壓油里達(dá)到科學(xué)散熱靜音的設(shè)計目的，油泵在電機(jī)驅(qū)動下，輸出液壓油，推動扣壓油缸內(nèi)的柱塞運(yùn)動，致使模座徑向收縮，實現(xiàn)模具對膠管接頭外套的擠壓。當(dāng)收縮量達(dá)到千分尺預(yù)定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向后，油缸內(nèi)的柱塞反向運(yùn)動，模具隨之張開，扣壓膠管完成。

壓管機(jī)安裝調(diào)試

搬運(yùn)：壓管機(jī)適宜采用叉車搬運(yùn)，并以壓管機(jī)底部受力，壓管機(jī)嚴(yán)禁倒置。嚴(yán)禁搬抬壓管機(jī)頭及電機(jī)、電器箱部位。

安裝：壓管機(jī)需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。

注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。

接電：將電源線接在壓管機(jī)規(guī)定的電源上，啟動電機(jī)觀察轉(zhuǎn)向，電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機(jī)所標(biāo)方向一致。如果電機(jī)轉(zhuǎn)向和所標(biāo)方向不一致，請調(diào)換其中兩根電源線的位置。

千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進(jìn)1mm，順時針半周少壓進(jìn)1mm。

壓力調(diào)整：壓管機(jī)系統(tǒng)壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調(diào)整，順時針調(diào)整壓力增大，逆時針調(diào)整壓力減小（出廠時已調(diào)好，必要時可以自行調(diào)整）。

模具張開速度調(diào)整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調(diào)整，張開速度加快，逆時針調(diào)整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，值不大于10Mpa（出廠時已調(diào)好，必要時可以自行調(diào)整）。

扣壓操作

1. 壓管機(jī)初次使用時應(yīng)空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用。

2. 壓管機(jī)在冬季使用時應(yīng)空載扣壓20~30次，以使油溫增高一些。

3. 按下張開按鈕，模座張開后，根據(jù)所扣壓膠管規(guī)格選用相應(yīng)的模具安裝在模座上，并調(diào)整千分尺刻度。

4. 把套好接頭的膠管置于壓管機(jī)頭內(nèi)適當(dāng)位置，使得一次扣壓全部長度。

5. 按下扣壓按鈕執(zhí)行扣壓操作，直至壓管機(jī)頭停止扣壓自動張開模具為止。

6. 取出扣壓好的膠管總成，用游標(biāo)卡尺檢測扣壓后的接頭外套外徑尺寸，如與參數(shù)表不符應(yīng)微調(diào)千分尺刻度，直到下一根膠管扣壓符合要求為止。

壓管試?yán)?

扣壓Ф19mm四層鋼絲膠管

從液壓油管扣壓參數(shù)表中查得Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm，扣壓后為33.5mm，應(yīng)選用的模具內(nèi)徑為Ф33mm，對應(yīng)千分尺刻度為3。安裝好Ф33mm模具于模座上，并將千分尺刻度旋至3處，將膠管剝皮后與接頭組裝好。扣壓完畢后測量接頭外套外徑就是扣壓參數(shù)表的扣壓后數(shù)值33.5mm，則完成扣壓。如扣壓后外徑不符，微調(diào)千分尺后扣壓下一根膠管。扣壓膠管接頭時：扣壓尺寸過多，膠管內(nèi)膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭。務(wù)必掌握合理扣壓度，以接頭芯子內(nèi)孔收縮度為準(zhǔn)，國標(biāo)接頭受壓縮小0.1~0.4mm，普通接頭受壓縮小0.1~2mm。因膠管及接頭外套的生產(chǎn)廠家不同，如北方大多數(shù)膠管生產(chǎn)廠用GB標(biāo)準(zhǔn)，南方用602標(biāo)準(zhǔn)，國外SAE標(biāo)準(zhǔn)，各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質(zhì)可能不盡相同，因此扣壓參數(shù)表數(shù)據(jù)僅供參考，具體扣壓尺寸應(yīng)以壓力實驗為依據(jù)。

壓管機(jī)注意事項

1.扣壓時要盡可能將接頭置于模具中心，不要壓在六角螺母上。

2.防止工具和其他異物進(jìn)入壓管機(jī)頭內(nèi)。

3.每次在工作完畢后必須使八塊模座張開到程度，這樣可使彈簧處于張開狀態(tài)保養(yǎng)好彈簧，油缸也處于泄壓狀態(tài)延長油封的壽命。