滾子鏈聯軸器上鏈輪齒數一般取12～22范圍內偶數齒，若取較少的鏈輪齒數，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數，則聯軸器補償能力降低。半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉矩時，取小的系數。雙排滾子鏈聯軸器性能優越，現已制訂為國家標準；半聯軸器的輪轂的外園的徑向圓跳動按照GB/T 1184中的8級公差值；聯軸器的潤滑性能具有重大影響，無論有無外殼，均應涂潤滑脂；半聯軸器和罩殼不允許有裂縫，夾渣等影響強度的缺陷；性能優于其他結構型式的聯軸器，為國內外廣泛采用，我國亦已制訂為國家標準。 

具有結構簡單（四個件組成）、裝拆方便、拆御時不用移動被聯接的兩軸、尺寸緊湊、質量輕、有一定補償能力、對安裝精度要求不高、工作可靠、壽命較長、成本較低等優點?？捎糜诩徔?、農機、起重運輸、工程、礦山、輕工、化工等機械的軸系傳動。適用于高溫、潮濕和多塵工況環境，不適用于高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場合，滾子鏈聯軸器應在良好的潤滑并有防護罩的條件下工作。

鏈條聯軸器損壞的原因大致有三種情況：
1.超載，聯軸器使用超過負荷。
2.沒有安裝罩殼，鏈條銹蝕，斷裂。
3.鏈條或鏈輪長時間使用過度磨損。
4.人為錯誤,包括選型不當;加工精度不達標；安裝對中不良;保養不好等。
5.環境因素造成的損壞：例如：感應電造成的放電腐蝕，酸堿氣體造成的腐蝕，潤滑油變質造成的腐蝕等。
6.磨損造成的損壞：由于連續運轉使聯軸器相對運動元件之間造成磨損，這是最常見的損壞原因。
7.斷裂造成的損壞，由于使用中超過聯軸器元件的疲勞極限造成元件斷裂而損壞。
8.連接螺栓造成的損壞。連接螺栓的設計和選型以及安裝不當也是造成聯軸器損壞的重要原因之一。