隧道逃生管產(chǎn)品研發(fā)過程

產(chǎn)品研發(fā)過程中的其他問題：

管道材質(zhì)選取問題；管道需要具備抗沖擊性，耐高壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質(zhì)量大。重量較為笨重，拆裝和搬運不便。使用效率不高。

產(chǎn)品研發(fā)的解決過程及結果：

進行抗沖擊試驗和耐壓試驗，論證了超高分子量聚乙烯管道用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。還從人體工程學的角度，對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優(yōu)化。

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道可用于公路隧道施工的應急救援

結合人體工程學原理    根據(jù)Hertz接觸力學理論  采用Thonroton假設

 對新型超高分子量聚乙烯-隧道逃生管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯-隧道逃生通道的鏈接方式進行了設計

材料重量輕，拆裝和搬運方便。

 管道韌性好，抗沖擊強度高。

 受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀。

為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障

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