森鴻國際物流有限公司成立于2010年5月26日。現已成為集速遞、物流、電子商務為一體的大型民營企業。十年來，森鴻物流有限公司成立于2005年，是集臺灣、香港、泰國、印尼等和地區的性電商物流，代理進出口等業務于一體，跨區域、網絡化、信息化、智能化、具有供應鏈管理能力的的物流公司；本公司自開辦以來，業務量逐年增長，種類不斷豐富，服務質量不斷，以雄厚的實力及良好的信譽成功、簽為代理，并擁有中、港、臺、新、馬、泰、日本專線；我們始終秉承以客戶需求為遵向的服務理念為客戶提供門對門、倉對倉的一站式服務。 森鴻公司目前擁有100多名員工，總公司下分別設立了國際部、國內部、港臺部、進口部、空海運部五個職能部門，在東莞常平、東莞寮步、深圳松崗分別設有分公司，并在全國多個省、市、自治區近400個大中城市建立了全國網絡信息平臺，業務遍布全國各地。 森鴻公司還具備了于同行的信息處理能力，有完善的內部管理系統、快件查詢系統和.管理系統，使整個公司的管理一體化、作業標準化、信息透明化；另外建立了的快件查詢網站，可以實時滿足客戶的信息查詢等服務需求。 森鴻物流公司以品質為企業競爭后盾，時時提升服務質量，建立企業形象，給予客戶更、更公司業務迅速發展，網絡覆蓋臺灣、越南、泰國、印尼、香港，現擁有配送網點100余個，各類運輸、派送車輛200余輛，員工500余名，服務覆蓋廣州、深圳、東莞、臺灣、越南、泰國。印尼等多個國家城市。森鴻國際物流致力于開拓和發展國際。科教興國，科技是現實的生產力，而教育是未來。
有人問，為什么全世界，只有美國能夠生產高精度芯片？
據統計資料顯示：全世界芯片領域排名大概是美國、日本、歐洲、韓國、中國臺灣地區……有些高端芯片只有美國做得好，其他的均達不到要求，國內近20年過度偏向于消費類（例如數碼產品）芯片的開發，而其他非消費類的芯片就立足于采購。目前我國每年進口芯片約1500億元人民幣，進口金額更是早已超過石油進口。
資深專家分析認為，制造芯片是巨大的復雜工程，需要創新力極強的學術與人才培養機構+充分自由競爭市場+國家產業扶持協調并進的環境，還要看歷史戰略機遇，成體系的芯片產業復雜度應該比航空發動機還高一個數量級。美國之所以成功，無非有幾下原因：一、教育模式的成功。二、對全世界人才的吸收。三、社會自由度，對知識產權及私有產權的保護。
美國重視學校教育，可以說是美國發展的重要經驗。美國大學有世界.好的教授，.進和.完善的實驗研究設備，有.開放、.濃厚、.公平的學術環境，所以，在美國無論是人才培養、科學研究、社會服務，還是文化傳承與創新，都依然是公認的世界領先。
那么，反觀一下我們國內的高等教育特別是理工科的教育，很多學校連一個實驗基地都沒有，不少上完工科的學生，甚至上學期間連一個螺絲釘都沒有摸到過。我們的教育很多好像是走過場，越來越晚的開學，越來越早的放假時間，名存實亡的實習，讓學生在大學期間根本學不到什么真功夫。上完五年大學的醫學院的學生不會打針，一些工科畢業生甚至要回爐去再讀一個大專才能進入實質性的工作崗位，這是因為大學本科期間很少有機會去進行研究性、創新型的實踐，而與此相對比的是，美國麻省理工學院的學生宿舍就像是一個小型的實驗室，你有什么想法隨手就可以進行實驗操作，直接試驗你的創作靈感，加拿大的滑鐵盧大學學生是上課學習三四個月然后就去工廠實習三四個月，這樣反復學與練，在實踐中快速提升自己的動手能力。國內一些老師忙著搞項目，心思都不在教學上。長此以往，中國高等教育水平越來越低，競爭力從何談起？
美國社會自由度、公平競爭的商業環境，對知識產權及私有產權的保護，導致知識分子特別喜歡去那里，不僅僅中國很多高職去了，其他國家也很多人去了。全世界科技移民總人數40%都被吸引到美國。（如今，歐洲國家也開始吸引中國的優秀人才去留學，進而培養）。也就是說，全世界..的人才將近一半的都在美國，別的國家根本無法比擬。這是.讓我們羨慕嫉妒恨的事情，也是我們.應該反思的事情。
所以，表面上搞高科技芯片等高端制造業是是花大錢投資，背后其實是人才的競爭。如果沒有好的基礎教育、基礎科學積累、創新機制和自由土壤吸引創造大量人才，中國很難在短時間內縮短與科技強國的差距。所謂百年大計，科教興國還是要扎扎實實去進行啊。