森鴻物流有限公司成立于2005年，是集臺(tái)灣、香港、泰國(guó)、印尼等地區(qū)的跨境電商物流，代理進(jìn)出口等業(yè)務(wù)于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的的*物流公司；本公司自開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷*，以雄厚的實(shí)力及良好的信譽(yù)成功擁有中、港、臺(tái)、新、馬、泰、日本專線；我們始終秉承以客戶需求為遵向的服務(wù)理念為客戶提供門對(duì)門、倉對(duì)倉的一站式服務(wù)。 森鴻公司目前擁有100多名員工，總公司下分別設(shè)立了國(guó)際部、國(guó)內(nèi)部、進(jìn)口部、空海運(yùn)部五個(gè)職能部門，在東莞常平、東莞寮步、深圳松崗分別設(shè)有分公司，并在全國(guó)多個(gè)省、市、自治區(qū)近400個(gè)大中城市建立了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地。 森鴻公司還具備了強(qiáng)于同行的信息處理能力，有完善的內(nèi)部管理系統(tǒng)、快件查詢系統(tǒng)和管理系統(tǒng)，使整個(gè)公司的管理一體化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息透明化；另外建立了系統(tǒng)的快件查詢網(wǎng)站，可以實(shí)時(shí)滿足客戶的信息查詢等服務(wù)需求。 森鴻物流公司以品質(zhì)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后盾，時(shí)時(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，建立企業(yè)形象，給予客戶更好、更高附加價(jià)值的人性化服務(wù)。您盡可放心的把所需派送的物品交予我公司速送，一如您的親臨送達(dá)，安全而快捷的服務(wù)，助您決勝于千里之外！

森鴻國(guó)際有限公司于2005年成立，是一家綜合性貨物運(yùn)輸代理，快遞服務(wù)的企業(yè)，專業(yè)從事跨境電商COD、國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、空海運(yùn)、快遞以及門對(duì)門服務(wù)等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)和地區(qū)。公司擁有臺(tái)灣，臺(tái)灣，臺(tái)灣，印尼，臺(tái)灣，臺(tái)灣，臺(tái)灣，臺(tái)灣，國(guó)際郵政小包，經(jīng)過15年全體員工共同努力，在深圳、廣州、東莞已經(jīng)有三家公司，以及三個(gè)倉庫，總部坐落于深圳，十年間本著自身在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)方面的優(yōu)勢(shì)，不斷整合各快遞公司的優(yōu)勢(shì)資源，按客戶的不同需求，為客戶量身打造實(shí)惠、快捷、安全的運(yùn)輸渠道，讓客戶節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間。迄今本公司積累了眾多的海內(nèi)外客人，服務(wù)質(zhì)量得到了客人的肯定，公司業(yè)務(wù)量逐步上升。作為在東莞市開展網(wǎng)購保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè)，網(wǎng)易考拉物流部門負(fù)責(zé)人楊海明表示：“考慮到東莞保稅物流中心毗鄰港澳，不到一公里處又有東莞港的地緣優(yōu)勢(shì)，我們公司將部分貨品分撥到東莞市，利用東莞保稅物流中心作為電商貨物中轉(zhuǎn)中心，該中心條件成熟、操作便利、租金便宜，海關(guān)支持措施非常給力，現(xiàn)在我們的網(wǎng)購保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)在非試點(diǎn)城市也能運(yùn)行。”鄭州到臺(tái)灣COD物流小包專線見招拆招，善用跨境電商大數(shù)據(jù)。有一句話叫做知己知彼，百戰(zhàn)不殆，同樣道理，亞馬遜賣家只有充分了解了跨境電商目標(biāo)消費(fèi)者，才能夠見招拆招，才能夠有效制定跨境電商產(chǎn)品，品牌，市場(chǎng)，推廣等方面的策略，知道自己接下來的跨境電商道路應(yīng)該怎么走，自己接下來的跨境電商動(dòng)作應(yīng)該怎么做，如果沒有以上這些，亞馬遜賣家就只能東一榔頭西一棒槌，根本找不到正確的跨境電商方向，又何談精準(zhǔn)的跨境電商市場(chǎng)和產(chǎn)品定位呢。所以。知己知彼亞馬遜賣家一定要搜集與跨境電商消費(fèi)者有關(guān)的各類信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行的篩選和科學(xué)的利用，這個(gè)過程中跨境電商大數(shù)據(jù)會(huì)起到很大的作用。
字化監(jiān)管模式全國(guó)全推出三批113條制度創(chuàng)新清單實(shí)施全國(guó)地方性跨境電商促進(jìn)條例打造“進(jìn)口通關(guān)一體化服務(wù)平臺(tái)”“商品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”“跨境零售進(jìn)口公共質(zhì)保平臺(tái)”設(shè)立全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)跨境貿(mào)易法庭。?森鴻國(guó)際物流，跨境電商物流服務(wù)商！在中國(guó)深圳、廣州、東莞等地，和海外臺(tái)灣各主要均設(shè)立多個(gè)代表處。經(jīng)過多年的創(chuàng)新與發(fā)展，森鴻國(guó)際物流已從一家小型創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為跨境電商服務(wù)莊家。與此同時(shí)，森鴻國(guó)際物流積極拓展FBA空運(yùn)、快遞、小包等業(yè)務(wù)，真正做到能根據(jù)客戶需求定制個(gè)性化的物流方案，成為綜合性的跨境電商服務(wù)商。FBA海運(yùn)、空運(yùn)及配套服務(wù)更是森鴻國(guó)際的優(yōu)勢(shì)特色服務(wù)項(xiàng)目。目前，公司總部在深圳、在廣州、上海、廈門、杭州、寧波等地設(shè)立分公司。為了更好的周轉(zhuǎn)客戶貨物，森鴻國(guó)際物流目前在全國(guó)各地設(shè)有倉儲(chǔ)面積達(dá)上萬平米。森鴻國(guó)際物流與臺(tái)灣，臺(tái)灣，臺(tái)灣等地的報(bào)關(guān)行和海外代理都有穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司還自主研發(fā)了物流信息系統(tǒng)，與客戶共享物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單，價(jià)格查詢、訂艙、追蹤等服務(wù)，形成集約化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和專業(yè)化的物流經(jīng)營(yíng)體系，該體系一直引領(lǐng)著貨代行業(yè)的信息化建設(shè)。跨境電商零售進(jìn)口新政將于2019年1月1日起實(shí)施，政策紅利將惠及37個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)城市，個(gè)人單次購買限值和年度限值均有提升，跨境正面清單商品新增63個(gè)商品類。
 國(guó)家發(fā)改委公布的2009年全國(guó)物流運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年全國(guó)社會(huì)物流總額96.65萬億元，同比增長(zhǎng)7.4%。社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)6.08萬億元，同比增長(zhǎng)7.2%。雖然社會(huì)物流總額前三季度實(shí)現(xiàn)了止跌企穩(wěn)，但一項(xiàng)不容忽視的“全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告”稱，去年前三季度倉儲(chǔ)土地使用稅增幅最大提高了15倍，超出企業(yè)承受能力。 
    不足2%的稅后純利使得物流產(chǎn)業(yè)一直處于小而散的發(fā)展階段，其中營(yíng)業(yè)稅占比接近物流企業(yè)納稅總額的70%。去年3月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，期間，相關(guān)協(xié)會(huì)就稅收、融資等方面提出了40條建議上報(bào)給國(guó)家相關(guān)部門。中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮稱，稅率統(tǒng)一減征在管理和協(xié)調(diào)上難度較大，還需具體措施來加以實(shí)施。 
    對(duì)于營(yíng)業(yè)稅的這一利好消息，部分物流企業(yè)卻持觀望態(tài)度，他們看來，在振興規(guī)劃3年期限即將過半之時(shí)才出現(xiàn)的首個(gè)落地政策能否于年前實(shí)施仍不好說。 
    2萬倉儲(chǔ)企業(yè)成直接獲益者 
    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)占企業(yè)總量的六成以上，稅負(fù)過高、融資困難、信息化水平低是民營(yíng)物流企業(yè)面臨的發(fā)展瓶頸。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)倉儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量達(dá)1.7萬個(gè)，與物流業(yè)其他業(yè)態(tài)相比較，倉儲(chǔ)企業(yè)的規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。 
    目前物流企業(yè)各環(huán)節(jié)稅率不一，運(yùn)輸、裝卸等業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)稅為3%，倉儲(chǔ)、配送、代理類等業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)稅為5%。“一旦3%的統(tǒng)一營(yíng)業(yè)稅稅率政策出臺(tái)，經(jīng)營(yíng)倉儲(chǔ)、配送、代理等專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)類企業(yè)將較大程度從中受益。” 黎雪榮表示。 
    “倉儲(chǔ)公司數(shù)量年年遞增，3%的營(yíng)業(yè)稅稅率將至少有2萬倉儲(chǔ)企業(yè)成最大獲益者。”相關(guān)專家表示。 
    中小物流企業(yè)利潤(rùn)空間加大 
    北京四通縱橫物流公司副總經(jīng)理王吉磊認(rèn)為，各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一減為3%征收后，可能會(huì)增加倉儲(chǔ)企業(yè)的利潤(rùn)空間。企業(yè)會(huì)有更多的資金加大設(shè)備投入，提升服務(wù)水平。“一定程度上也能增強(qiáng)中小物流企業(yè)與大型國(guó)有企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還能吸引更多的民營(yíng)資本。”一位倉儲(chǔ)業(yè)管理人員稱。 
    快行線食品物流董事長(zhǎng)劉培軍則表示，物流業(yè)各環(huán)節(jié)很多、專業(yè)化分工較細(xì)，重復(fù)納稅現(xiàn)象較多，希望政府部門出臺(tái)相關(guān)解決措施。 
    據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一透露，各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅統(tǒng)一減征為3%政策年底前有可能出臺(tái)，但統(tǒng)一的物流專業(yè)不好界定，所以解決重復(fù)納稅問題還較困難。