大宗商品發展路一直坎坷不平，近幾年，在政府政策大力支持，中國B2B電子商務市場交易規模穩步上升，2011年到2015年國內B2B市場年復合增長率達到22.68%。大宗商品電子商務平臺也如雨后春筍般紛紛成立。
 
大宗商品電商會是未來發展大趨勢嗎?
 
很多人都說未來十年是B2B的蓬勃發展的十年，如果說你還不相信這一言論，那你可以回想一下十年前電子商務剛起步的時候，那個時候誰敢相信一個B2C網站一天的成交量能達到500多億元?如果說過去的十年，阿里巴巴抓住了B2C市場，成了電子商務大潮中最大的贏家;那么未來十年，誰又能抓住B2B市場，成為新一代的大贏家?
 
近幾年，在政府政策大力支持下，中國B2B電子商務市場交易規模穩步上升，2011到2015年國內B2B市場年復合增長率達到22.68%。大宗商品電子商務平臺也如雨后春筍般紛紛成立。僅以鋼鐵行業來說，開通了線上電子商務平臺的就有寶鋼、鞍鋼、上海鋼銀、大宗鋼鐵、歐普鋼網、五阿哥等等數十家，可見大多數企業都已經預見到大宗商品電商平臺的必然趨勢。電子商務具有低成本、高效率、高效益的特點，為企業、廠商與個人消費者都提供了新的交易渠道。大宗商品電子商務為買賣雙方提供了便捷安全的交易平臺，實現了在線支付和物流與金融等服務，微觀上便利了買賣雙方的交易效率，宏觀上通過電子商務的產業集群效應，推進了產業鏈發展。
 
大宗商品電子商務不同于普通消費品電子商務，不是簡單地將線下交易搬到線上。鑒于大宗商品區別于普通消費品的特點，其電子商務還要將線上交易與金融、物流進行融合。大宗商品一般具有同質化的特點，作為農業工業生產原材料。處于產業鏈上游的大宗商品，具有價格波動大、供需量大的特點，此外為了便于交易，大宗商品還需要滿足易于分級和標準化、易于儲存運輸的特點。大宗商品供需量大對資金充足有較高要求，而倉儲需求又是不可避免的環節，大宗商品的這些特點使得大宗商品電子商務交易在發展過程中與物流、金融等相關領域的結合越來越緊密，交易、物流、金融服務的融合與創新如今已成為大宗商品電子商務發展的主要趨勢。
 
大宗商品電子商務的關鍵：“四流合一”
 
所謂“四流”是指交易流、資金流、信息流和物流。大宗商品電子商務的關鍵就在于做到“四流合一”，即通過信息、物流、金融的融合，來解決大宗商品電子商務在發展過程中遇到的問題，實現盈利模式多樣化、全產業鏈服務。這交易流、資金流、信息流和物流之間是什么關系?在這四流中，交易是龍頭，物流是支撐；電子商務平臺是軀體，交易是靈魂，金融是血液，物流是骨架。
 
第一點，交易流是整合線上全產業鏈的根本。
 
電子商務的本質是什么?就是利用互聯網將線下的交易搬到線上，并且在與相關領域融合后，其影響力會更大,目前大宗商品電子商務平臺存在的問題就是盈利模式較為單一，主要是會員信息費和廣告費以及在線大宗交易服務兩種模式。僅靠廣告費支撐的平臺，如果不發展自己的核心能力，很難進一步做大，而以交易抽傭為主的電商平臺大多數都還沒有實現盈利，如何才能打破不斷燒錢的尷尬局面，還是要向電商本質之中求索。大宗電子商務最終若是不能高效率、低成本地完成交易，始終難以給用戶帶來核心利用價值，無法再電商大潮中站穩腳跟。大宗商品電子商務要想謀求深入發展，必然要回到現貨交易上來。電子商務的本質就在于降低成本、提高效率，將整個產業鏈上下游都集成在電子商務平臺上實現交易，在提高交易效率的基礎上降低整個行業的成本。
 
就鋼鐵行業為例，對于整個產業鏈來說，從上游的原材料供應商、鋼廠到貿易商和終端的用鋼企業，全國大小企業數百萬，每天發生的交易不可計數。大宗商品電商平臺的最首要任務就是是這些企業的交易以更低成本、更高效率在線上實現。目前主要由以下幾種交易形式：掛牌交易、競買競賣交易、倉單交易、合約交易以及中遠期交易等。而大宗商品電子商務平臺除了撮合交易之外，還可以提供金融與物流服務，將中下游的加工服務以及全產業鏈的融資需求都整合到線上，實現全產業鏈的資源整合。
 
第二點，資金流的穩健是企業發展的保障。
 
電商平臺推出相應的金融產品既迎合了中小企業的需求，又滿足平臺自身盈利模式多樣化的需求。融資問題是產業鏈上下游中小企業最關心的問題，健康的資金鏈可以保障大宗商品交易的順利進行，大宗商品電子商務平臺也因此而推出了相關線上金融服務，一方面可以滿足中小企業的融資需求，解決其融資困難的問題，另一方面還能夠防止價格波動帶來的損失。大宗商品電子商務平臺可以把供應鏈金融打造成平臺未來的核心競爭優勢。
 
從融資主體來看，主要分為三類融資產品。針對上游企業可以推出應收類金融產品，主要包括國內賣方單保理、國內買方保理、出口雙保理、應收賬款質押融資、應收賬款融資、訂單融資等金融產品;對于核心企業可以推出預付類金融產品，包括差額回購、階段擔保/回購、廠商擔保等;針對下游企業可以推出存貨類金融產品，比如標準倉單質押、非標準倉單質押、現單質押融資、浮動抵押等等。大宗商品電子商務平臺除了為企業提供融資服務，還可以提供中遠期交易，幫助企業實現套息保值，靈活應對大宗商品價格波動帶來的風險，保證資金流的穩定。
 
第三點，物流作為流通環節中最基礎的一環。
 
是把控貨源質量、交易進度的重要載體，而信息化的倉儲物流網絡也是降低成本、高效交易的基礎。對于大宗商品交易，由于其具有供貨量大的特點，跨區域的交易的難度加大，無論是運輸工具、成本還是效率上，都對物流體系提出了更高的要求。對于大宗商品交易來說，物流服務是支撐交易的基礎。倉儲物流服務不僅包括倉儲、加工、運輸、配送，還包括質押監管。
 
將物流與金融結合起來發展供應鏈金融是未來大宗商品電子商務的趨勢。隨著電子商務的發展和信息技術的進步，物流服務也進一步升級，并與金融緊密結合。物流與金融的協同發展，要求物流系統信息化程度進一步加強，更智能化、更集成化的物流體系將成為未來的發展趨勢，有效實現物流的智能調度管理、整合物流核心業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用。
 
構建物流體系主要有三種模式：分別是自建、采用第三方物流、自建與第三方物流相結合。
 
第一種是自建物流配送中心的供應鏈物流模式。這種模式需要大量資產投入，企業在建設錢要經過長期大量專業的論證與實踐。此類自建物流的電商平臺主要有京東、蘇寧、國美、沃爾瑪等，這些電商企業的共同特點都是具備充足的資金儲備，同時線下倉儲資源也非常豐富，因而具備自建物流的先天優勢。由于這幾家公司經營的都是生活資料消費品，典型的B2C模式，在供應鏈前端對倉儲的需求很大，自建倉儲物流體系能夠有效降低其供應鏈前端的成本。
 
第二種是采用第三方物流的供應鏈物流模式。之所以要采用第三方物流，是為了讓企業更好地將資源都集中于打造核心能力上來。采用第三方物流，對于需要精力發展自身優勢的中小企業是個很好的選擇。目前國內許多鋼鐵電商平臺采用的就是第三方物流，既不必花大力氣去打造自有物流體系，又能實現平臺對倉儲和物流的需求。但是考慮到鋼鐵電商平臺的長遠發展，僅僅依賴與第三方很可能導致企業發展瓶頸，那么此時就可以考慮第三種物流模式。
 
第三種供應鏈物流模式就是自建與第三方物流相結合。對于電商哪個平臺而言，非核心業務部分可以采取與第三放物流合作外包的形式，而核心業務為了謀求長遠發展，必然離不開物流體系的升級與改造，企業在具體的改造中必須要參與其中。此時可以采取多種手段，如入股、收購、整合等。中國五礦集團就是采用改造、新建、收購、整合四大手段，在2014年整合了20來家倉儲企業，極大充實了自己的倉儲物流能力。
 
最后一點，信息流與大數據結合能夠創造產業鏈附加值。數據經過采集，建立起不同分類下的數據庫，經過分析，能夠指導企業決策、營銷活動。阿里巴巴匯集了海量中小型企業的日常資金和貨品往來數據，根據這些數據能夠分析出企業信用，發現異常情況與可能發生的欺詐行為，以此來決定能否放貸或金額大小。國內一些金融機構會廣泛分析目標客戶群數據、各種交易數據和定價數據等，然后設計出適合目標客戶群的金融產品，這是在C2B領域的應用。
 
大宗商品交易信息流伴隨著交易的整個過程，能夠全面反映用戶的行為。在經過進一步處理與分析之后，碎片化的信息能夠整合成有價值的內容，指導企業決策與營銷活動，帶來價值。除此之外，基于大數據與云服務，大宗商品電商平臺還可提供信息租售、數據租售、行業分析報告、行業資訊、精準營銷等服務，開拓多種盈利方式。
 
總之，大宗商品電子商務的商業模式創新，應結合行業需求，以產業鏈資源為依托，通過實現交易流、資金流、信息流和物流“四流合一”，打通企業自身經脈，同時為客戶提供價值最大化服務。


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