膜結構停車棚的市場前景：隨著都市現代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒能盡快適應這一發展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規劃當成現代城市建設規劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。
       膜結構使用壽命及特點：膜結構車棚的篷布材質是膜材，而膜材的最大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使膜結構車棚成為現代化的永久建筑。

膜結構車棚在設計時不僅需要考慮結構自重、初始預張力、屋面活荷載、雪荷載、風荷載、施工荷 載、地震作用、溫度變化和支承結構變形等作用，而且還需要根據荷載組合來考慮安裝中的質量問題，風荷載可按現行國家標準《建筑結構荷載規范》（GB50009）的規定確定，利用有效的資源來確定車棚安裝時的質量，保證車棚質量安全是我們設計的前提。

1、在車棚進行施工前，需要對施工地點進行測量。之后按照測量的大小，對展開的膜體做成型的固定和連接。
2、在安裝車棚的膜結構時，需下施工下方設置爬用安全網，同時施工人員需系安全帶。所有的參與上方施工人員，都應穿軟底鞋，不能佩戴各種鑰匙等硬物。

3、在進行車棚的施工時，若是遇上下雨天等情況，可考慮暫停施工。若是要繼續施工，一定得確保雨水不發生積存現象。
4、在對膜結構進行撐開時，需在正常的天氣環境下進行。展開前應先安裝緊固的夾板，夾板的間距不大于2m。根據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間距，用于固定的螺栓、螺母必須擰緊到位。
5、對于支撐膜面的結構支架，不可直接與膜面接觸，應設置相應的隔離層，防止支架劃破膜面。