沖壓模具、沖床模具精細化制造，是對模具的開發過程和制造結果而言的，具體地表現為沖壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。
我國貴為世界汽車產銷第一大國，汽車保有量也有望全球第一，但卻始終無法生產出自己的高檔車，這與被譽為“汽車工業之母”的汽車模具工業發展滯后有莫大關系。
汽車模具是指應用于汽車領域的模具，被譽為“汽車工業之母”，汽車生產中90%以上的零部件需要依靠模具成形。
汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，是車身制造技術的重要組成部分，也是形成汽車自主開發能力的一個關鍵環節。汽車模具產品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險桿模具、汽車儀表板模具等。
在德國、美國、日本等汽車制造業發達國家，模具產業超過40%的產品是汽車模具，而在我國僅有1/3左右的模具產品是為汽車制造業服務。一般情況下，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具，當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內飾件模具。受我國汽車行業快速發展的影響，我國汽車模具行業呈現較快增長，市場容量不斷擴大。并且隨著我國汽車模具行業產業結構的不斷優化和技術的不斷進步，高檔汽車模具產品占整個行業的比重也逐漸提升，預計未來五年的年均增速仍將超過15%。
輪胎模具編輯
用于硫化成型各類輪胎的模具。
汽車輪胎模具分類
1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成。
活絡模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具
2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。機床進入壽命終了期后，各類元器件開始加速磨損和老化，故障率開始逐年遞增.。故障性質屬于漸發性和器質性的。例如橡膠件的老化，軸襯和液壓缸的磨損，限位開關接觸靈敏度以及某些電子元器件品質因素開始下降等，大多數漸發性故障具有規律性在這個時期內，同樣要堅持做好設備運行記錄，所發生的故障大多數是可以排除的。由于數控沖床屬于技術密集型和知識密集型的設備，因此，對它的維護和故酌斷，既有常規的方法和手段，又有專門的技術和檢測手段。故障診斷時往往不能單純地從機械方面或電氣方面來考慮，而必須進行綜合全面地分析。