例:以GQF-C60(CR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的C型,伸縮量為60mm,氯丁橡膠型。例:以GQF-z80(NR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的z型,伸縮量為80mm,天然橡膠型。例:以GQF-MZL480(NR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型,伸縮量為480mm,天然橡膠型。

我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。淺埋式伸縮縫。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。安裝要點 （1）需要設置緊固夾具，防止運輸裝卸變形，當采用人工搬運時，每延米設2人，運輸和裝卸過程中嚴格管理。 （2）安裝毛勒縫用經緯儀定線，用水平儀測高，縫的橫向用水平尺測平。當平面位置高程和平整度的誤差在±1mm以內驗收合格，先進性錨桿和橋梁結構進、錨桿與錨板點焊，然后焊接固定，將夾具卸掉。 （3）澆注毛勒縫兩側的混凝土前，梁端板必須嚴密、牢固，防止漏漿至梁端孔隙中，可采用聚苯乙烯泡沫板將橋梁伸縮縫孔隙塞嚴，然后安裝伸縮縫。 質量控制 淺埋式伸縮縫。 1 標準規范 《工程測量規范》GB 50026-2007，《混凝土外加劑應用技術規范》GB 50119-2003，《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB 50204-2002），《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041—2000）。 2 質量保證體系 2.1 建立健全質量保證體系，成立以項目經理為組長、項目總工為副組長、各部門和施工隊負責人為組員的質量管理小組，進行明確的分工，做到質量工作人人有責。 2.2 制定嚴格的經濟獎罰措施，使工程質量與個人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實行質量否決權，各級質量人員嚴格把關2.3 建立質量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質量情況及時反饋到有關部門，重要質量信息要上報項目總工，對反饋的質量信息要組織技術人員進行攻關分析原因，制定改進措施。C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產生跳車現象，不但在國內的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決，因此，我們為了消除臺階，防止跳車，保持良好的路況，有關部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平穩性和舒適性、大型橋梁的服務質量及使用年限。淺埋式伸縮縫。 GQF-C型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區. 公路橋梁伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能保證行車平順。通常國內的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。 KS系列跨越式伸縮縫是公司新開發的一種新型伸縮縫產品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使 用壽命長，自動清理縫內垃圾，少養護，造價低。因此該產品一經問世，即受 到橋梁設計和施工單位的普遍好評。。淺埋式伸縮縫。毛勒式伸縮縫。