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專業承接承接各種公交站臺，高速道路抗滑車到，人行道路，園林景觀道路，市政道路等熱拌和彩色防滑路面施工，彩色透水混泥土路面施工工程，聯系電話：13908193641梁
彩色路面路用材料在公交車專用道，景觀道路、旅游道路，人行道，自行車道，園區道路、小區道路，停車場，機場跑道滑道等地方應用，可以有效的美化環境及劃分交通區間 歡迎來電：13908193641梁
 
一、彩色防滑路面施工
這種材料施工全靠人工，所以施工費比較昂貴。彩色防滑路面施工的賣點是操作簡單，不需要像熱補那樣大的機械“排場”，對環境的要求也比較寬松
 
1、控制交通，表面處理。首先拉警戒線把需要修復的區域圍起來，然后對路面進行清潔，去除所有異物的碎屑（泥土、沙礫、泥砂等），用掃帚清掃再用吹風機吹去浮塵、泥沙等路面徹底干透后噴灑彩色瀝青混合料
     2、清掃完畢后，根據業主方要求，若要保留原有標線，則用特定尺寸的膠帶保護好標線、箭頭、文字等.為保護路沿石清潔，綠化不受污染等，則需要用擋板遮擋噴桿邊緣，以防止強大壓力下噴濺出的霧狀細料造成污染。
     3、用人工制作的可調速的電動機加上攪拌葉，對每桶瀝青乳液進行攪拌，將其攪拌均勻，然后勻速地添加金剛砂。根據不同路面情況，砂的比例，可從最少不加砂到最高添加10%的金剛砂（常溫下放4-6紙杯，最多不超過一斤），添加完畢后，將攪拌速度設置在最快檔，保持高速攪拌2分鐘，讓混合物徹底混合，讓瀝青乳液充分裹覆每一粒硅砂
     4、施工有兩種方式：
     1機器直接噴涂（放固化劑）、（推薦用于重交通），
     2人工推刮方式（放固化劑和金剛砂）、（推薦用于輕交通如人行道，自行車道等）
     
     （1）機器直接噴涂：在常溫下把混合料加到MMA噴涂設備容器里，通過管道流到噴槍里，直接均勻噴涂即可.
     5、噴涂或推刮后，一定要迅速解除膠帶以免粘到路面上
     6、施工完成1小時后，便可以開放交通
二、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制
1、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術要求與普通瀝青混凝土基本相同。
2、在生產彩色瀝青混凝土之前，應將拌缸清洗干凈，膠結料輸送管線應另行設置，以防止原有黑色瀝青污染。
3、為了不影響COLOURKS SS明色瀝青的使用品質，在施工拌和之前，當儲藏天數小于7天時儲存溫度應控制在140-150℃，當儲藏天數大于7天時儲存溫度應控制在100-120℃或者常溫，把膠結料冷卻硬化到常溫，用燃燒器再加熱時，為了防止膠結料局部受熱，到儲藏膠結料的一半溶解之前，請采用間隔時間方式進行加熱。（例如：2小時升溫，1小時滅火）。
4、彩色瀝青膠結料的施工溫度宜通過在 135℃及 175℃條件下測定粘度－溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數據時，可參照以下范圍選擇：COLOURKS SS－Ⅰ彩色瀝青膠結料加熱溫度 150～160℃， 石料加熱溫度 170～180℃，拌和溫度160～175℃，出料溫度 155～165℃，攤鋪溫度不低于145℃，初壓溫度135～150℃，碾壓終了溫度不低于85℃。COLOURKSSS－II彩色瀝青膠結料加熱溫度 160～170℃， 石料加熱溫度 175～185℃，拌和溫度170～180℃，出料溫度 165～175℃，攤鋪溫度不低于155℃，初壓溫度155～165℃，碾壓終了溫度不低于90℃。
5、為使顏料分布均勻，應合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。
6、嚴格控制拌和溫度和拌和時間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時間差異小于3s。
 
 
 
 
三：彩色透水混泥土施工工藝
 
一般按8cm為標準作為人行道的基準厚度，在此基礎上按不同的功能，設計不同的厚度。為降低成本，可采用分層設計時。施工上述單層或分層的透水混凝土路面，鍵全的施工工藝是透水混凝土路面質量的保證，標美彩石提供以下的施工方案。
1.施工前的準備：施工前應作好組織、物質、技術等三大準備。
A.組織準備：建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能實現施工項目所要求的工作任務為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。
B.物質準備：透水混凝土施工實質上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結料、高料）。
物質準備應是現場的準備，如人員的住宿、所需的水、電供應、工程材料堆放工棚（膠結料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機械的設置場地等等一系列的準備工作。
攪拌機械的設置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機最佳的設置方案是施工現場的中段，因透水混凝土是屬干料性質的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護板設防措施。
C.施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設備旁。
D.施工前的技術準備：了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據設計要求，熟悉設計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好技術上的準備工作。
E.配合做基礎方的土建隊，在做地面基層的同時進行專用透水管道的鋪設，透水管道除按圖子要求鋪設外，必須與原道路排水系統相連接，成為道路排水系統的一部分。
2.施工：在準備工作充分的基礎上，人員設備方可進場施工。
A.立模：
施工人員在首先須按設計要求進行分隔立模及區域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。
B.攪拌：
攪拌器：根據工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內的地面處，應設置防止水和物料散落的接料設備（如方型板式斗類），保護施工環境的衛生，減少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌，攪拌時按物料的規定比例及投料順序將物料投入攪拌機，先將膠結料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規定量的水分2-3次加入繼續進行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當延長機械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。
注意事項：
（1）施工現場須專人負責物料的配比。
（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。
（3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。
C.運輸
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩。
D.攤鋪、澆筑成型：
透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器，。最后用抹合拍平。抹合不能有明水。
注意事項：
（1）松鋪系數即為物料攤鋪高度高于實際高度的比，按透水混凝土的干濕度，一般采用1.1-1.15之間。
（2）平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現離析現象。
（3）攤鋪時盡量快和正確。
（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，當天氣溫高于35℃時，施工時間應宜避開中午，適合在早晚進行施工。
E.養生：
透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此鋪攤結束后，經檢驗標高、平整度均達到要求后。當氣溫較高時，為減少水分的蒸發，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。也可采用灑水養生，所有養生期不得少于7d，使其在養護期內強度遂漸地提高。
灑水養生，透水混凝土在澆注后1天開始灑水養護，高溫時在8小時后開始養護，但淋水時不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面，應直接從上往下淋水。透水混凝土濕養時間不少于7天。
養生時間應根據施工溫度而定，一般養生期為14—21天，高溫時不少于14天，低溫時不少于21天，5℃以下施工，養生期不少于28天。
F.涂覆透明封閉劑：
待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封閉劑，增強耐久性和美觀性。防止時間過會使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙