城市道路路橋養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與養(yǎng)護(hù)方式—中泰信支座更換施工廠家（一）

對(duì)城市的道路橋梁進(jìn)行施工是一項(xiàng)較為系統(tǒng)的工程，其施工條件和所處的施工地點(diǎn)比較復(fù)雜，因此，對(duì)其進(jìn)行建筑存在著較大的難度。但是，這項(xiàng)施工工程又是非常重要的。不僅關(guān)乎著人們出行的便利性，同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生一定的影響。如果前期的建設(shè)工作不到位，存在著質(zhì)量問題，就會(huì)給后期的養(yǎng)護(hù)工作帶來一定的難度。不僅提高養(yǎng)護(hù)成本，也會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。

1、道路路橋養(yǎng)護(hù)的主要方面

( 1) 橋面系的養(yǎng)護(hù)所謂道路橋梁的橋面系主要是直接承受荷載的部位，其重要性是不言而喻的。但是在車輛的形式過程中會(huì)造成道路橋梁的嚴(yán)重?fù)p害，因此，對(duì)這一部分進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的。在具體的養(yǎng)護(hù)過程中，橋面系包含的范圍較大，如對(duì)橋面進(jìn)行鋪裝、欄桿以及排水結(jié)構(gòu)等諸多方面。而且，由于橋面的結(jié)構(gòu)和材料不同，會(huì)出現(xiàn)不同的質(zhì)量問題。對(duì)于混凝土橋面來說，很容易出現(xiàn)裂縫，降低其承重能力。如果是瀝青路面，在溫度和濕度差異較大的時(shí)候，就出現(xiàn)車轍，改變橋面的狀態(tài)。通常情況下，道路橋梁會(huì)設(shè)置一些防水或者是防滲漏的設(shè)施，一旦這些基礎(chǔ)設(shè)施被損壞，也會(huì)進(jìn)行后期的維修和養(yǎng)護(hù)。施工過程較為復(fù)雜，要根據(jù)橋面的實(shí)際情況來確定養(yǎng)護(hù)方案。

( 2) 上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁來說，最常見的問題就是出現(xiàn)露筋或者是裂縫等現(xiàn)象，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)奉化或者是結(jié)構(gòu)變形等。而鋼結(jié)構(gòu)較為容易出現(xiàn)銹蝕或者是材料脫落等。這些問題的產(chǎn)生會(huì)使得城市道路橋梁的荷載力受到一定的影響，而且威脅到行人行車的安全，不利于城市的發(fā)展。因此，加強(qiáng)對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的。

( 3) 和上部結(jié)構(gòu)相反，下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害，主要是由于地基不牢出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題。下部結(jié)構(gòu)包含的范圍也比較廣，其中有橋臺(tái)、橋墩以及橋基等部位。其中橋基經(jīng)常受到河水的沖刷，會(huì)造成其不均勻沉降、腐蝕等后果。對(duì)于橋墩來說，出現(xiàn)裂縫或者是風(fēng)化的現(xiàn)象也是較為常見的。可見，對(duì)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是保證道路橋梁質(zhì)量的最重要因素。

( 4) 對(duì)附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)。對(duì)于橋梁來說，除了這些主體結(jié)構(gòu)之外，諸如欄桿、擋墻以及錐坡等附屬結(jié)構(gòu)也是較為重要的，在養(yǎng)護(hù)的過程中也不能輕易忽視。通常情況下，裂縫、剝落、露筋等問題應(yīng)該盡量避免，嚴(yán)重的也會(huì)發(fā)生形變或者是坍塌的現(xiàn)象。但是對(duì)于橋梁的附屬結(jié)構(gòu)來說，其養(yǎng)護(hù)方法和主體部分也有一定的差異。主要采用替換或者是調(diào)整的方式，對(duì)局部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行微調(diào)。

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