波形護欄
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波形護欄為公路防撞設備，首要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據公路等級不同而采用不同的規范                 

根本概略

波形護欄為公路防撞設備，首要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據公路等級不同而采用不同的規范。

產品介紹

波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動方向，回復到正常的行進方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端構成的丟失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量和防撞的才能，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮和諧，可在小半徑彎道上運用，損害處簡略替換。組合波形梁護欄可在窄中心分隔帶上運用。對于車輛越出路(橋)外，有可能構成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄運用插拔立柱可便利地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，漂亮配套。車輛對其磕碰時，因為波形鋼護欄板有杰出的耐撞性能和吸收能量的效果，既不簡略被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護效果。當路面修理或其它原因需求并通時，可便利地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。

體系原理

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連結構。

2、它運用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收磕碰發作的能量，并迫使失控車輛改動行進方向，回復到正常的路途行進方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端構成的丟失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有杰出的駕馭視野誘導功用，能與路途線形及各種設備相和諧，外形漂亮大方，可在小半徑彎道上裝置運用，銜接簡略便利損害處簡略替換。

首要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設備。

常用規范

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱距離分為2米距離和4米距離；

立柱與板子相銜接的辦法有防阻塊式和托架式兩種。

規范用量

公路波形護欄板用量：規范段立柱距離4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，

防阻塊250個，銜接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

護欄分類

波形梁護欄一般按設置地址和防撞等級來分類。

按設置地址能夠分為路側護欄和中心分隔帶護欄。

按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄歸于加強型，適用于路途兩側特別風險的路段運用，A級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄歸于加強型，適用于路側特別風險的路段運用，B級用于專用公路。

波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規范：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱：114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規范是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

處理辦法

1.   熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐辦法，首要用于各行業的金屬結構設備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。 熱鍍鋅工藝流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅竣工 。熱鍍鋅是由較陳舊的熱鍍辦法開展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的前史了。可是，熱鍍鋅工業是近三十年來隨同冷軋帶鋼的飛速開展而得到了大規模開展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時間長防腐防銹效果好。

2.   冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是運用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并銜接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，銜接在電解設備的正極接通電源，運用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上堆積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料首要經過電化學原理來進行防腐，因而有必要確保鋅粉與鋼材的充沛觸摸，發作電極電位差，所以鋼材外表處理很重要。理論上電鍍鋅能夠到達乃至超越熱鍍鋅的鋅層厚度，可是一般實踐情況下，電鍍鋅層遍及較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，維護年限也較短，防刮效果差，可是相對本錢低，外觀較熱鍍鋅亮麗。

3.   噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種外表處理辦法。噴塑也就是咱們常講的靜電粉末噴涂,它是運用靜電發作器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板外表,然后經過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬外表,噴塑產品多用于戶內運用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。噴塑粉首要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。優點是不需稀料，施工對環境無污染，對人體無毒害；涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨才能高出許多；不需底漆；施工簡潔，對工人技能要求低；本錢低于噴漆工藝；有些施工場合已經明確提出有必要運用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會呈現噴漆工藝中常見的流動現象。波形護欄多采用這種技能對外表進行處理，一般情況下，有以下3種辦法：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。

4.     浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：咱們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。依據是否需求加熱分為熱浸塑和冷浸塑，依照浸塑的原資料來分又能夠分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是經過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上構成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬外表。這種工藝有無需模具、加工本錢低、成型簡略、可加工各種外形等特色被廣泛運用 。波形護欄相同可采用這種辦法對外表進行處理，但本錢比噴塑更高，效果更好，其他還多用于絲網類產品。

5.     冷噴鋅

A、陰極維護效果

冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠為鋼鐵供給很好的陰極維護。即便在很嚴苛的環境中，仍能長效維護鋼鐵外表。防腐性能能夠與熱鍍鋅相媲美，乃至優于熱鍍鋅。

B、屏障式維護效果

當冷噴鋅涂料被氧化時，會在涂料外表發作一層鋅鹽層來供給屏障維護。一起冷噴鋅涂料中的粘合劑也供給一層附加的屏障維護，然后減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優于噴鋅（鋁）、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。

以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的幾種外表處理辦法，其意圖歸根結底都是為了防腐防銹抗氧化，美化環境，在不影響資料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄資料的天然壽數。

1、施工準備

施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

2、波形護欄放樣

①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

3、波形護欄安裝

①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

4、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

5、注意事項

①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。

②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

③波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。

⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。