船用犧牲陽極應(yīng)用范圍：海底管道 濱海設(shè)施的冷卻系統(tǒng) 碼頭鋼樁 鹽堿地中的埋地管道（地壤電阻率小于5歐姆） 船體、壓載水倉
船用犧牲陽極適用介質(zhì)：海水、淡海水
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T4950-2002    ASTM-B-418-73，Type1
船用犧牲陽極鋅合金犧牲陽極化學(xué)成分:
化學(xué)元素 Al Cd 雜質(zhì)、不大于
Fe Cu Pb Si Zn
含量% 0.3-0.6 0.05-0.12 0.005 0.005 0.006 0.125 余量

船用犧牲陽極鋅合金的電化學(xué)性能：性能 種類 指標(biāo) 開路電位
-V(SCE) 工作電位
-V(SCE) 實際電容量A·h/kg 電流效率% 溶解狀況
海水中 -1.09~-1.05 -1.05~-1.00 ≥780 ≥95 腐蝕產(chǎn)物容易脫落,船用犧牲陽極表面溶解均勻. 土壤中 ≤-1.05 ≤-1.03 ≥530 ≥65

船用犧牲陽極規(guī)格按照用途分類:
船體用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×B×C
ZH-1 800×140×60 47.0
ZH-2 800×140×50 39.0
ZH-3 800×140×40 31.0
ZH-4 600×120×50 25.0
ZH-5 400×120×50 16.0
ZH-6 500×100×40 13.6
ZH-7 400×100×40 11.0
ZH-8 300×100×40 7.5
ZH-9 250×100×40 6.5
ZH-10 180×70×40 3.5
ZH-5 300×150×50 雙鐵腳 14.5
ZH-6 300×150×40 雙鐵腳 11.5
ZH-7 300×150×50 螺栓式 12.0
ZH-8 300×150×40 螺栓式 9.0

壓載水艙常用船用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×（B1+B2）×C
ZT-1 500×（115+135）×130 56.0
ZT-2 1500×（65+75）×70 50.0
ZT-3 500×（110+130）×120 50.0
ZT-4 1000×（58.5+78.5）×68 33.0
ZT-5 800×（56+74）×65 25.0
ZT-6 1150×（48+54）×51 20.0
ZT-7 250×（80+100）×85 13.0
ZT-8 200×（70+90）×70 7.5

港工和海洋工程設(shè)施用船用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×（B1+B2）×C
ZI-1 1000×（115+135）×130 115.0
ZI-2 750×（115+135）×130 85.0
ZI-3 500×（115+135）×130 56.0
ZI-4 500×（105+135）×100 40.0

海水冷卻水系統(tǒng)用長條形船用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×（B1+B2）×C
ZE-1 500×（115+135）×130 56.0
ZE-2 1000×（80+100）×80 50.0
ZE-3 500×（105+135）×100 40.0
ZE-4 500×（80+100）×80 25.0
ZE-5 400×（110+120）×50 16.0
ZE-6 300×（140+160）×40 12.5
ZE-7 200×（90+110）×40 5.5
ZE-8 300×60 圓盤狀 30.0
ZE-9 360×40 圓盤狀 28.5
ZE-10 300×40 圓盤狀 20.0
ZE-11 200×50 圓盤狀 10.5
ZE-12 180×50 圓盤狀 8.5
ZE-13 120×100 圓盤狀 7.5

儲罐內(nèi)防蝕用船用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×（B1+B2）×C
ZC-1 750×（115+135）×130 85.0
ZC-2 500×（115+135）×130 56.0
ZC-3 500×（105+135）×100 40.0
ZC-4 300×（105+135）×100 25.0

埋地管線用船用犧牲陽極
型號 規(guī)格/㎜ 重量/ kg
A×（B1+B2）×C
ZP-1 1000×（78+88）×85 50.0
ZP-2 1000×（65+75）×65 33.0
ZP-3 800×（60+80）×65 25.0
ZP-4 800×（55+64）×60 22.0
ZP-5 650×（58+64）×60 18.0
ZP-6 550×（58+64）×60 15.0
ZP-7 600×（52+56）×54 12.5
ZP-8 600×（40+48）×45 9.0

船用犧牲陽極（sacrificial anode）工作原理
定義1：
船用犧牲陽極隨著流出的電流而逐漸消耗，所以，稱為船用犧牲陽極，這種船用犧牲陽極消耗快，安設(shè)位置及方法必須便于更換。低電位船用犧牲陽極金屬材料有鎂、鎂合金、純鋅、鋅合金、鋁合金等

定義2：
這種方法稱船用犧牲陽極犧牲陽極法陰極保護(hù)，這類活潑金屬或合金則稱為船用犧牲陽極。船用犧牲陽極法陰極保護(hù)是應(yīng)用最早的一種電化學(xué)保護(hù)技術(shù)

定義3：
1)得到陽極的保護(hù),船用犧牲陽極逐步被消耗,故稱為船用犧牲陽極。
2)強制電流法就是給被保護(hù)金屬結(jié)構(gòu)施加一個陰極電流,而給船用犧牲陽極輔助陽極施加陽極電流,構(gòu)成一個腐蝕電流,以使金屬結(jié)構(gòu)得到保護(hù)

定義4：
由于該船用犧牲陽極金屬的腐蝕對原有腐蝕電池提供保護(hù),加快了自身的腐蝕,因此稱為船用犧牲陽極.犧牲陽極材料應(yīng)能滿足下列要求:(l)要有足夠的負(fù)電位,而且很穩(wěn)定

定義5：
犧牲陽極法犧牲陽極(:sacrificialanode)由電位較負(fù)的金禍材料制成，當(dāng)它與被保護(hù)的管道連接時，自身發(fā)生優(yōu)先離解，從而抑制了管道的腐蝕，故稱為船用犧牲陽極，船用犧牲陽極擁有足夠負(fù)的穩(wěn)定電位，以保持足夠大的驅(qū)動電壓:同時有較大的理論發(fā)生電量，還要有高而穩(wěn)定的電流效率

定義6：
中電位夠負(fù)的金屬或合金稱為船用犧牲陽極。考慮到原油氣本身易爆的危險性避免雜散電流原油儲罐內(nèi)部采用外加電流防腐蝕法沒有可靠性

定義7：
在陰極(被保護(hù)結(jié)構(gòu))得到保護(hù)的同時,陽極不斷地被消耗,故稱為船用犧牲陽極.3種理想的陽極物質(zhì)是鎂、鋁和鋅,它們在自然環(huán)境中的腐蝕電位達(dá)到-10V(相對Cu|CuSO4,下同)

定義8：
該電位較負(fù)的電極稱為船用犧牲陽極,因為隨著電流的不斷流動,船用犧牲陽極材料不斷消耗掉.作為船用犧牲陽極材料,金屬或合金必須滿足以下條件[1]:(1)電位足夠負(fù),可供應(yīng)充分的電子使被保護(hù)金屬設(shè)備發(fā)生陰極極化。