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2020東莞公交車身廣告運(yùn)營商

東莞市睿鑫廣告有限公司隸屬廣東鴻發(fā)投資集團(tuán)有限公司，是一家根植于廣告?zhèn)髅疆a(chǎn)業(yè)，集公交媒體、地鐵媒體、戶外大型廣告媒體、創(chuàng)意策劃、廣告設(shè)計(jì)、廣告工程制作、安裝與維護(hù)為一體的綜合性傳媒公司。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號(hào)線主要媒體廣告獨(dú)家運(yùn)營商、東莞城區(qū)與跨鎮(zhèn)區(qū)公交車身廣告獨(dú)家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區(qū)域高炮廣告位經(jīng)營權(quán)，東莞萬江片區(qū)及城區(qū)主干道廣告位經(jīng)營權(quán)等等。所轄的東莞市遠(yuǎn)景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業(yè)先進(jìn)單位”、“東莞市AAA級(jí)信用單位”、“東莞市戶外媒體十強(qiáng)單位”、“重合同守信用，質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。

戶外新媒體發(fā)展的三個(gè)趨勢

     第一、戶外新媒體發(fā)展面臨的兩極化趨勢：超細(xì)分和大眾化。

    過分細(xì)分化已經(jīng)引起了受眾的厭惡。某種程度上，媒體也是一種商品，自然應(yīng)當(dāng)注重受眾的體驗(yàn)而不是干擾受眾。細(xì)分化的趨勢已經(jīng)到了某一個(gè)盡頭。近兩三年，這個(gè)行業(yè)將有比較大的洗牌。

    與之相反，大眾化的趨勢這幾年將會(huì)有明顯的發(fā)展，尤其在半封閉的公共空間，類似公交車，地鐵、航空這種受眾人群比較大、接觸頻次比較多的渠道媒體。公交、地鐵、航空在上世紀(jì)90年代開始發(fā)端的車內(nèi)看板、拉手、航空雜志已經(jīng)教育、引導(dǎo)了廣告主。廣告主接受了這類渠道媒體受眾的價(jià)值，并形成了一定的廣告投放習(xí)慣，實(shí)際上縮短了公交、地鐵、航空內(nèi)移動(dòng)電視、LED 的市場培育期。風(fēng)投的涌入又刺激了這類渠道媒體的擴(kuò)張。

    第二、未來10年內(nèi)，中心城市的戶外傳統(tǒng)媒體可能會(huì)逐步被戶外視頻、戶外 LED 等新形態(tài)所取代。

    隨著城市規(guī)模擴(kuò)大及生活品質(zhì)的提高，中心城市的人們用在戶外的時(shí)間越來越長。上下班、會(huì)友、聚餐、娛樂、拜訪客戶等等，使大眾越來越多將時(shí)間花在途中。戶外傳統(tǒng)媒體強(qiáng)調(diào)更多的是點(diǎn)的概念，覆蓋面和受眾的停留時(shí)間都比較少。傳統(tǒng)的路牌、燈箱、單立柱、霓虹燈等表現(xiàn)形式單一的戶外媒體已經(jīng)無法滿足受眾的需求。通過技術(shù)創(chuàng)新來有效彌補(bǔ)戶外傳統(tǒng)媒體的缺陷，正是新媒體相較于傳統(tǒng)戶外媒體質(zhì)的飛躍。可以說，戶外媒體領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用極大刺激了新媒體的成長、成熟。反映到盈利能力上，當(dāng)前戶外廣告的增長也主要來自戶外視頻和戶外 LED。

    第三、內(nèi)容影響力的價(jià)值在快速提升。

    過去，判別戶外媒體價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)是地段，只要位置好，商業(yè)價(jià)值總會(huì)被高估。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，一個(gè)城市里多個(gè)中心區(qū)域的出現(xiàn)，開始強(qiáng)調(diào)戶外媒體的內(nèi)容，即廣告內(nèi)容的表現(xiàn)形式，如何更具視覺沖擊力。渠道媒體的興起促使內(nèi)容的作用一度被淡化，“強(qiáng)制性”造就類似于分眾的神話。但是即便渠道具備排他性，接觸久了，受眾也容易出現(xiàn)審美疲勞，忽視媒體存在，造就有覆蓋沒有到達(dá)率、沒有關(guān)注。戶外新媒體也需要不斷刺激受眾，形成他們對媒體的期待。戶外新媒體具備口碑“源”媒體和情景媒體的特征。

    人都是生活在故事里，媒體的內(nèi)容始終無法回避，只是內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)、表達(dá)方式差異較大。沒有故事情節(jié)表現(xiàn)形式的戶外媒體生存空間將十分豐富。戶外新媒體能否放大內(nèi)容影響力值得關(guān)注。