水泥枕木起著固定鋼軌保持行車行駛穩定的重要作用，所以水泥枕木制作要求和枕木鋪設要求都很是嚴格，下面森安采集一些水泥軌枕一些技術和鋪設要求供大家參考，在軌道線路正式運行前和生產制作中，有著很是嚴格的技術和鋪設要求，雖然看著不起眼，但是整個生產過程不得出現技術性問題，尤其是混凝土的攪拌，一旦出現偏差，很大的可能性就要重新攪拌配料，已得到較優的水灰比，不但如此，對模具的精度要求也較高，因為在鋪設過程中如果要減少高低差，首先軌枕的整體尺寸就要保證一致，下面森安水泥軌枕就向大家簡單分享一下水泥枕木鋪設和制作要求。

一、鋪設要求

1、道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。 2、礦井軌道使用應加強維護，定期檢修。 井下水泥軌枕的鋪設間距： 根據行車種類來確定，平巷人力推車1.0m為宜；平巷1.5t～12t電機車0.8m～0.5m之間為宜；斜坡0.75m為宜。3、水泥枕木配件接頭間隙不得大于5mm，高低左右錯差不得大于2mm。 4、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。 5、鋪設間距偏差不得超過50mm。道碴應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。 6、直線段2條鋼軌頂面的高低偏差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

二、制作要求

在制作工藝中，為了生產出高質量的水泥軌枕，生產前對原材料進行檢驗，采用符合要求的原材料，試驗較佳的配合比。在正式生產時，要求原材料分批檢驗，并對每次混凝土攪拌前進行骨料含水量測試，以獲得理想的水灰比，從總體上可以保證了塌落度，來保證水泥枕木質量。混凝土拌和物溫度宜在5～30℃。新拌混凝土的溫度應限制在+15∽ +25 [°C]范圍內。在冬季/夏季時，可能需要加熱/冷卻骨料。如果澆注升溫反應符合BN 918143的要求（振搗3小時后其溫度<30℃，或振搗4小時后其溫度<40℃，而且溫度低于根據水泥中SO3含量而指定的高溫度），則拌和物的溫度可以高于30°C。應對溫度每月進行測量并報告。

三、固定方式

混凝土軌枕按安裝方式常用的有三種，一種是U型環的，一種是螺栓壓板的，一種是彈簧緊固件的。U型環每根軌枕配2塊橡膠墊板；螺栓壓板型的每根軌枕配4套螺栓，4塊壓板，兩個橡膠墊板；彈簧固軌器每根軌枕配4個彈簧固器，2塊橡膠墊板；在發貨時我們都會配好所需的配件，我們的配件和軌枕都是經過反復試驗的，質量可靠。森安水泥枕木制作工藝要求鋪設使用辦法規范。1、水泥軌枕間距鋪設誤差±50mm； 2、鋪設線路U型環枕木全部以人行道一側取齊；3、路基無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。4、接頭連接膠墊等配件必須配套，且緊固有效；5、道碴搗固堅實，無空板、吊板； 礦井軌道必須按標準鋪設。

以上便是森安為大家分享的水泥枕木制作要求和水泥枕木鋪設要求的內容，如果需要了解更多相關內容，歡迎聯絡森安水泥軌枕廠家，森安注重服務，定會竭盡全力為您服務。軌枕是軌道運輸系統中重要的組成配件，起著承載鋼軌和行車壓力分散到道床的作用，具備一定的回彈，抗壓，傳送的能力，可以應付較為惡劣的自然天氣條件以及復雜的線路，較好的運載穩定性，保證了行車在行使過程中的安全可靠。森安水泥軌枕型號齊全，規格統一，質量可靠，價格較優，整體性價比高，是您值得信賴的生產廠商，多年來，森安累積了大量的客戶資源和工藝水平，贏得一定的市場份額。