三輪吊

三輪隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來進行貨物的升降、回轉、吊運的設備。通過對隨車吊控制系統(tǒng)的操縱，驅動動力裝置（電動機或內燃機、將動力能量輸人，借助金屬結構和工作機構（起升機構、運行機構、變幅機構、旋轉機構或行走機構、單獨或組合運動，帶動取物裝置通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式，在較大空間范圍內完成對物料（或設備、的搬運或吊裝任務。隨車吊的金屬結構將各工作機構、傳動裝置、電氣設備等通過不同的配合、組合、連接，安裝調試，組成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。

在吊車設備的起吊過程中，它無論是起吊沙子這種散裝貨物還是石頭這樣的整塊貨物都需要借助于吊鉤的，所以在吊車設備上吊鉤是不可或缺的一類重要配件，這種吊鉤一般有硬鉤和軟鉤兩個種類可供選擇的。

1、硬鉤還是軟鉤是指的是吊鉤與行車是剛性連接還是軟性連接。軟鉤吊車是吊鉤或抓手通過鋼絲繩與吊車連接的，可以任意搖動的。硬鉤吊車是指吊耙之類的，與吊車是剛性連接的，不能搖來晃去。通俗的說，軟鉤就是吊鉤連在鋼絲繩上，硬鉤就是吊鉤（包括抓斗之類）連在剛性臂上。

2、硬鉤和軟鉤的工作機理相同，只是由于鉤子不同，帶來的荷載效應不同。硬鉤吊車是指吊重通過剛性結構，如夾鉗、料耙等傳給小車的特種吊車。硬鉤吊車工作頻繁，運行速度高，小車附設的剛性懸臂質量大、剛度大，以致剎車時產生的橫向水平慣性力較大，并且硬鉤吊車的卡軌現(xiàn)象也較嚴重，因此，硬鉤吊車的橫向水下荷載系數(shù)取得較高。

綜上分析可知，吊車在軟鉤和硬鉤上主要是在連接方式上有較大區(qū)別，在其它方面的區(qū)別并不大，而且這種區(qū)別也是針對它們需要起吊貨物的重量和種類的不同而設計的，因此，我們在選擇吊鉤產品時，對它的質量有了前提保證之后，關鍵要注意了解的就是它需要起吊貨物的重量和形狀詳情了。